دسترسی سریع
محصولات
  • لوله ای مدل توربو
  • هواکش خانگی - هایلوکس
  • هواکش خانگی لوکس - دریچه دار باکلید
  • هواکش خانگی فلزی
  • صنعتی سبک فلزی
  • صنعتی سنگین فلزی
  • صنعتی ایلکا
  • صنعتی سنگین- با پروانه پلی امید
  • هواکش اکسیال طرح آلمان
  • هواکش ایلکای هفت پر فلزی (با قاب)دمنده
  • هواکش ایلکای هفت پر فلزی (بدون قاب)مکنده
  • یک طرفه فوروارد
  • دوطرفه فوروارد
  • يك طرفه بك وارد
  • بلوئر بک وارد طرح آلمان
  • هواکش سقفی رادیال با موتور ایلکا
  • سانتريفيوژ دو طرفه فوروارد- سه سرعته
  • بلوئر هود- بكوارد
  • بلوئر هود- فورواردبا قاب پلاستیکی
  • هواكش ايلكاي هفت پر فلزي (باقاب) - مکنده
  • پمپ آب كولر
  • فن هود دو طرفه - فوروارد با قاب پلاستیکی
  • فن دو طرفه - فورواردبا قاب فلزی
  • فن کنوکسیون
  • بلوئر پکیج
  • بلوئر هود فوروارد با قاب فلزی
  • سانتریفیوژ دو طرفه بکوارد

صنعت تاسیسات اگر حمایت شود از صنعت خودرو بزرگتر و سود آور تر خواهد بود

فایلی وجود ندارد

 

   صنعت تاسيسات اگر حمايت شود از صنعت خودرو بزرگتر و سود آور تر خواهد بود

شرکت دمنده پس از نيم قرن برنامه ريزي و فعاليت در حوزه توليد هواکش هاي خانگي، صنعتي و تاسيساتي امروز صاحب بزرگترين سايت توليد هواکش در خاورميانه است. اين شرکت همچنين صادرات گسترده اي به کشورهاي منطقه دارد و البته در فکر گسترش بازارهاي صادراتي خود است. براي آشنايي با فعاليت هاي اين شرکت، گفت و گوي ما را با مهدي بستانچي قائم مقام مدير عامل شرکت دمنده بخوانيد.

شرکت دمنده سال گذشته نيز از شرکت هاي شاخص نمايشگاه تاسيسات بود. از پارسال تا امروز اين شرکت چه کرده است؟

ما در يک سال گذشته، چند حوزه، بسيار قوي کار کرد هايم که از جمله بايد به توليد الکتروموتورهاي با راندمان بالا و بوم يسازي اين تکنولوژي اشاره کنم. بسياري از شر تهاي توليد کننده فن در دنيا الکتروموتورها يشان را از توليدکنندگان ديگر ميخرند. اما دمنده جزو شر تهايي است که خودش اين الکتروموتورها را توليد ميکند و اميدواريم در اين حوزه تا چند ماه ديگر محصولات جديدي را به بازار عرضه کنيم.

همچنين در زمينه ساخت يک سري پروا هها با فرمهاي خاص هندسي کار کرد هايم. اين پروا هها استفادههاي ويژه خود را دارند و اکنون ما قادر به توليد آنها نيز هستيم.

توليد الکتروموتور توسط خود توليد کننده فن چه امتيازي دارد؟

هواکش از دو بخش پروانه و الکتروموتور تشکيل شده است. زماني که اين دو بخش جدا از هم طراحي شده و نصب  يشوند، طبيعتاً راندمان کار پايين ميآيد؛ چرا که الکتروموتور به صورت عمومي و براي مصارف مختلف از جمله هواکش طراحي ميشود اما وقتي اين الکتروموتور خاص يک هواکش ساخته شود، قاعدتاً جزييات و قابليتهاي ويژه اين کار نيز در طراحي آن در نظر گرفته ميشود. در نتيجه راندمان هواکش بسيار افزايش مييابد و به همين دليل هم محصولات دمنده راندمان و بازدهي بالايي دارند.

خوانندگان «اقتصاد و نمايشگاه » را با تاريخچه شرکت دمنده بيشتر آشنا کنيد.

شرکت دمنده حدود 50 سال قدمت دارد و در سال 1346 خورشيدي توسط احمد بستانچي از کارآفرينان خوشنام کشورمان تأسيس شده است. خوشبختانه در طول اين سا لها، همواره دمنده در حال توسعه و پيشرفت بوده و امروز بيش از 180 مدل از انواع هواک شهاي خانگي، صنعتي و تاسيساتي را توليد ميکنيم.

اخيراً نيز يک سايت توليدي جديد به مساحت 130 هزار متر مربع در شهرک صنعتي عباس آباد را ه اندازي کرد هايم که اين کارخانه بزر گترين سايت توليد هواکش در خاورميانه است.

آيا محصولات شما صادر هم ميشود؟

بله، 30 درصد توليدات ما به کشورهاي مختلف از جمله عراق، افغانستان، لبنان و کشورهاي حوزه درياي خزر از روسيه گرفته تا آذربايجان و ارمنستان و تاجيکستان صادر ميشود. همچنين ما دفتري در ترکيه داريم و به طور گسترده در بازار آن کشور فعال هستيم.

محصولات دمنده چه ويژگيهايي دارد که مشتريان آن را به محصولات مشابه ترجيح ميدهند؟

دمنده همواره روي دو عامل کيفيت و قيمت حساس بوده است. ما هميشه تلاش کرد هايم قيمت منصفانه و مناسبي به مشتريان ارائه دهيم. درباره کيفيت هم نميگويم ما هميشه بهترين کيفيت را داشت هايم، اما صادقانه براي بهبود کيفي تمان تاش مستمر کرد هايم و مدعي هستيم هر سال محصول بهتري نسبت به سال قبل توليد کرد هايم.

به هر حال توليدات دمنده هم از اشکال مستثني نيست و نميتوانيم ادعا کنيم بهترين هواکش دنيا را ميسازيم اما همواره روند مثبت و روبه رشد و بهبود کيفيت محصولا تمان را حفظ کرد هايم.

خدمات پس از فروش محصولات دمنده به چه صورت است؟

خدمات پس از فروش به صورت سراسري و از طريق نمايندگا نمان در کل کشور انجام ميشود. محصولات دمنده نيز 18 ماه ضمانت دارند.

با چه مشکلاتي در توسعه کسب و کار روبرو هستيد؟

به نظر من صنعت تاسيسات يکي از صنايع بسيار مهم و قديمي کشور است. اين صنعت جزو نخستين صنايعي است که در کشور به صورت مدرن پايه گذاري شد. البته صنايع سنتي با قدمت زيادي در کشور وجود دارد اما ايران از نخستين کشورهايي بود که 60 سال پيش صنعت تاسيسات در آن به صورت مدرن پايه گذاري شد. اما نسبت به ظرفيت، قدرت و تاريخچه، حمايتهاي دولت از اين صنعت مناسب و درست و کافي نيست. به جرات ميتوانم بگويم با توجه به شرايط اقليمي منطقه و پتانسيلي که در بازار کشورهاي اطراف وجود دارد، صنعت تاسيسات ميتواند از صنعت خودرو بزر گتر و پردرآمدتر بوده و صادرات، سودآوري و ارز آوري زيادي براي کشور به همراه داشته باشد. اما شرط آن اين است که به چشم يک صنعت مولد و اشتغا لزا به آن بنگرند.

پيشنهاد مشخص شما براي توسعه صنعت و کسب وکار چيست؟

اولين نکته اين است که حمايتهاي مالي که از صنعت خودرو ميشود از هيچ صنعت ديگري نميشود. توليد کنند هاي که در اين شرايط سخت و رکودي بازار محصول توليد ميکند، بايد سود 18 درصدي به بانک بدهد. مگر توليد کننده چقدر سود ميکند که 18 درصد آن را به بانک بدهد؟ اين تسهيلاتي که در اختيار خودرو قرار ميگيرد هيچ وقت در اختيار صنايع ديگر قرار نگرفته است. از سوي ديگر واردات بيرويه آسيب زيادي به اين صنعت زده و تعرفه گمرکي ما در اين زمينه بسيار مشکل دارد. درست است که پارسال به همت انجمن توليد کنندگان تهويه مطبوع، اين تعرفه ها اصلاح شد اما هنوز مشکلات ساختاري زيادي داريم.

اين صنعت عملاً تعرفه حمايتي خاصي ندارد و اکثر آنها در کمترين مقدار خود است، به علاوه از طرحهاي خاص در اين صنعت حمايت نميشود. نکته ديگر اين که قوانين و مقررات به درستي اجرا نميشود. مثلاً برخلاف قوانين سازمان نظام مهندسي، پاساژي در خوزستان ساخته ميشود که تک تک مغاز ه هاي آن به اسپليت مجهزند. همين ميشود که برخلاف تمام دنيا، 30 درصد برق مصرفي کشور در ساعات پيک به خاطر اسپليت است. اين پاساژ بايد سيستم خنک کننده مرکزي داشته باشد و معلوم نيست چه کسي به آن مجوز داده است.مهدي بستانچي قائم مقام مديرعامل شرکت :

 


تاريخ خبر : ۱۳۹۵/۸/۱
منبع : هفته نامه اقتصاد و نمايشگاه